Conform statisticilor, China va avea 302 de milioane de mașini până în decembrie 2021. Piața consumatorilor finale a oferit treptat o cerere rigidă pentru îmbrăcămintea auto invizibilă, deoarece numărul de vehicule continuă să se extindă, iar cererea de întreținere a vopselelor continuă să crească. În fața unei piețe de consum în expansiune, concurența dintre întreprinderile de haine auto invizibile se încălzește. Tendința actuală este că rivalitatea de ultimă generație este centrată pe prețuri, în timp ce concurența de înaltă calitate este centrată pe praguri tehnice.
Secretul stratului hidrofob al filmului de protecție (1)
Deoarece produsele de astăzi sunt atât de omogene, obiectivul final al Războiului prețurilor trebuie să fie dăunarea adversarului cu o mie și pierderea a opt sute. Numai, în funcție de tehnologia de ultimă oră, pentru a descoperi o cale de ieșire și a stabili diferența de produs, putem capta noi oportunități de piață.
Acordați atenție noii tehnologii de acoperire a haina auto și preluați călătoria în industrie
Capacul auto, după cum știm cu toții, are anti-zgârietură, rezistență la lacrimă și alte caracteristici. Aceste caracteristici sunt derivate din substratul TPU al acoperirii mașinii. O acoperire a unei mașini TPU bune protejează bine suprafața vopselei și are o durată de viață lungă. O altă funcție cheie a capacului auto este auto-curățarea, auto-repararea și o strălucire ridicată. Aceste funcții sunt derivate din acoperirea de pe suprafața substratului TPU. Calitatea acelui strat nu numai că definește marea funcție de auto-curățare, dar este, de asemenea, una dintre cele mai importante variabile în a decide aspectul mașinii. Drept urmare, atunci când cumpărătorii cumpără haine de mașină pentru a menține aspectul de zi cu zi al automobilului, aceștia acordă o atenție suplimentară performanței de auto-curățare a acoperirii.
Există o diferență între apropiere și distanță, iar capacul mașinii de acoperire hidrofobă este mai real!
Multe huse de mașini invizibile sunt publicitate ca având o funcție de auto-curățare, dar există un semn de întrebare cu privire la efect. Chiar și multe magazine de filme au nevoie de ajutor. Există tipuri hidrofile și hidrofobe de huse auto invizibile. Astăzi vom vorbi despre această diferență de intimitate.
Unii proprietari de mașini găsite în procesul de utilizare a faptului că după ce au întâlnit ploaie când apa se evaporă, pe suprafața mașinii invizibile vor apărea pete de ploaie neagră sau albă, similar cu imaginea de mai jos.
Potrivit persoanelor din interiorul industriei, motivul principal pentru aceasta este că acoperirea stratului vehiculului nu este hidrofobă, de aceea picăturile de apă se agață de stratul auto și nu curg în jos. Când apa se evaporă, substanțele rămase formează filigrane, pete de apă și pete de ploaie. Să presupunem că compactitatea acoperirii este insuficientă. În această situație, substanțele reziduale se vor infiltra, de asemenea, în interiorul membranei, rezultând pete de ploaie care nu pot fi șterse sau spălate, reducând sever durata de serviciu a membranei.
Acoperirea stratului auto este hidrofilă sau hidrofobă? Cum se diferențiază asta?
Înainte de a putea învăța să diferențiem, trebuie să înțelegem mai întâi conceptul de hidrofil și hidrofob.
Microscopic, unghiul de contact dintre o picătură de apă și suprafața membranei determină dacă este hidrofil sau hidrofob. Un unghi de contact mai mic de 90 ° este hidrofil, un unghi de contact mai mic de 10 ° este super hidrofil, un unghi de contact mai mare de 90 ° este hidrofob, iar un unghi de contact mai mare de 150 ° este super-hidrofob.
Secretul stratului hidrofob al filmului de protecție (2) în ceea ce privește acoperirea capacului auto, dacă se produce efectul de auto-curățare. Este o soluție fezabilă în teorie, fie că este vorba de îmbunătățirea hidrofobicității sau a hidrofobicității. Efectul de auto-curățare, pe de altă parte, este optim doar atunci când unghiul de contact hidrofil este mai mic de 10 grade, iar suprafața hidrofobă nu trebuie să fie crescută prea mare pentru a crea un efect bun de auto-curățare.
Unele întreprinderi au efectuat teste statistice. Majoritatea straturilor de vehicule de pe piață astăzi sunt acoperiri hidrofile. În același timp, s-a descoperit că acoperirile de straturi auto contemporane nu pot atinge super hidrofilicitate de 10 °, iar majoritatea unghiurilor de contact sunt de 80 ° -85 °, unghiul minim de contact fiind de 75 °.
Drept urmare, ar putea fi îmbunătățit efectul de auto-curățare a acoperirii auto hidrofile a pieței. Acest lucru se datorează faptului că, după atașarea capacului auto hidrofil invizibil, zona corpului în legătură cu canalizarea crește în zilele ploioase, crescând probabilitatea de pete și aderarea la suprafața vopselei, care este dificil de curățat.
Potrivit experților, procesul de producție a acoperirilor hidrofile este mai simplu și mai puțin costisitor decât cel al acoperirilor hidrofobe. În schimb, acoperirile hidrofobe necesită includerea ingredientelor oleofobe nano-hidrofobe, iar cerințele procesului sunt destul de stricte, pe care majoritatea companiilor nu le pot îndeplini-de aici popularitatea sacoului de apă.
Cu toate acestea, acoperirea auto hidrofobă are avantaje unice în abordarea problemei efectului slab de auto-curățare a acoperirilor auto invizibile, deoarece acoperirea hidrofobă are același impact ca efectul frunzei de lotus.
Secretul stratului hidrofob al filmului de protecție (3) efectul frunzelor de lotus este că, după ploaie, morfologia microscopică aspră și ceara epidermică de pe suprafața frunzelor de lotus împiedică picăturile de apă să se răspândească și să adsorbine pe suprafața frunzelor, dar în schimb creează picături de apă. În același timp, scoate praful și grime din frunze.
Secretul stratului hidrofob al filmului de protecție (4)
Atunci când este plasată pe geaca vehiculului hidrofob, se demonstrează că atunci când apa de ploaie cade pe suprafața membranei, formează picături de apă din cauza tensiunii superficiale a acoperirii hidrofobe. Picăturile de apă vor aluneca pur și simplu și vor pleca de suprafața membranei din cauza gravitației. Picăturile de apă rulante pot îndepărta, de asemenea, praful și nămolul de pe suprafața membranei, creând un efect de auto-curățare.
Cum să distingem dacă acoperirea auto este hidrofilă sau hidrofobă?
Există două moduri principale:
1. Utilizați dispozitive profesionale pentru a măsura unghiul de contact.
2. Apa este rulată pe suprafața membranei pentru a face o evaluare preliminară.
Picăturile de apă adsorb ușor pe suprafața hidrofilă convențională. Picăturile de apă nu se vor forma pe o suprafață foarte hidrofilă. Doar suprafața va fi umedă; Picăturile de apă se vor dezvolta și pe suprafețe hidrofobe, dar vor curge cu gravitație. , converg și derivă, suprafața rămâne uscată, iar efectul super-hidrofob este mai puternic.
Drept urmare, atunci când apa este așezată pe stratul auto, formează mărgele împrăștiate, este dificil de curgere, iar majoritatea este o acoperire hidrofilă. Picăturile de apă converg și alunecă, expunând suprafața, care este acoperită în cea mai mare parte în acoperiri hidrofobe.
Timpul post: 15-2022 sept
